柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出閥（fá）都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進（jìn）口（kǒu）閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱（zhù）塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可改變（biàn）泵（bèng）的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當（dāng）柱（zhù）塞（sāi）上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上（shàng）體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部（bù）的泵油（yóu）室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈（dàn）簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停（tíng）供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向（xiàng）運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥（fá）被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
