一、齒輪泵的工作（zuò）原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種（zhǒng）。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸（shū）出的（de）液體量（liàng），一般采用體（tǐ）積流量，用Q表示，而（ér）揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能（néng）量增量，用H表示，每一台（tái）泵（bèng）都有（yǒu）特定的特性曲線，由（yóu）泵製造廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段（duàn），稱為該泵的（de）工作範圍。
齒輪（lún）泵是受原動機控製，驅使（shǐ）介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能（néng）量轉換為介質壓力能的一種能量（liàng）轉（zhuǎn）換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣體混（hún）合物以及含（hán）懸浮固體物的液體。
齒輪泵（bèng）工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化（huà）來輸送液體的，它屬於回轉（zhuǎn）泵（bèng），也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧合齒（chǐ）輪泵（bèng）;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等（děng）。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒（chǐ）輪泵的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一（yī）下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒（chǐ）輪泵的齒輪在工做時（shí）在受扭轉和彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心（xīn）部（bù）更高的應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵層還不斷地被（bèi）磨（mó）損，因此（cǐ）對一些零（líng）件表（biǎo）麵層提出高（gāo）強度、高（gāo）硬度、高耐（nài）磨性和高（gāo）疲（pí）勞極限（xiàn）等要求，隻有表麵強化才能（néng）滿足上述（shù）要求。
由於表麵淬火具有變（biàn）形小、生產率高等優點，因此在生產中（zhōng）應用極為廣泛。齒輪泵的（de）齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感應器(線圈（quān）)內，當感應（yīng）器中通（tōng）入一定頻率的交變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交（jiāo）變（biàn）磁（cí）場的電磁感應作用使工（gōng）件內產生封閉（bì）的感應電流──渦流（liú）。
感應電流在工件截麵上的（de）分布（bù）很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這（zhè）種現象稱為集（jí）膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流（liú）密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻（què），即（jí）可實現表麵淬火。
