電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電（diàn）源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額（é）定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變（biàn），磁通（tōng）將降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子（zǐ）電流（liú）中負（fù）載電源分量隨之（zhī）增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、靈丘潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞（rào）組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相（xiàng）電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、靈丘潛水泵（bèng）三（sān）相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時（shí），應（yīng）首先考慮電源（yuán）方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無（wú）問（wèn）題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電（diàn）動機過熱原因（yīn）有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大（dà）於（yú）電動機的額定功率時，則電動機長（zhǎng）期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常（cháng）
設備雖然配套，但所拖（tuō）動的（de）機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成（chéng）電動（dòng）機繞組過熱（rè）。故檢修電動機過（guò）熱時，負載方麵的因素（sù）不能忽視。
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路（lù）中有（yǒu）一條支路斷路時，都將導致三相電流不（bú）平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出（chū）現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當（dāng）三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍（réng）帶（dài）滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電（diàn）流，乃（nǎi）至導（dǎo）致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒（shāo）毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或（huò）一相（xiàng）繞組（zǔ）接反時（shí），都會導（dǎo）致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機的機（jī）械故（gù）障
當電動機軸（zhóu）彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱（rè）。
