柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉（zhuǎn）動驅（qū）動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外（wài）拉時（shí），工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工（gōng）作室壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中（zhōng）的油液通過配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的（de）傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上（shàng）體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞（sāi）和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的（de）斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱（zhù）塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向（xiàng）閥打開（kāi）液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油。
