電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱（rè）。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電（diàn）壓過低時（shí），若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中（zhōng）負（fù）載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、淩源潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一（yī）相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走（zǒu）單相，致使運（yùn）行的二（èr）相繞（rào）組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行（háng）保護。
4、淩源潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三（sān）相（xiàng）電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮（lǜ）電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺（sì）服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其（qí）他方麵（miàn）因素。
負（fù）載方麵（miàn）使電動機過熱原因有以下（xià）幾種：
1、電動（dòng）機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功（gōng）率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬（mǎ）拉大車），會導（dǎo）致電動機（jī）過熱。維修過熱電動機時，應先搞（gǎo）清負載功率與電動機功率（lǜ）是否相符，以防（fáng）盲無目的（de）的拆卸。
2、拖動（dòng）的機械負載工作不正常
設（shè）備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不（bú）正常，運行時負（fù）載（zǎi）時大時小，電動機過載（zǎi）而發（fā）熱。
3、拖動的機械有故（gù）障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈（líng）活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造成（chéng）電動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽（hū）視。
1、電動機繞組斷（duàn）路
當（dāng）電動機繞組（zǔ）中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機（jī）過熱（rè）。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅損（sǔn）耗（hào）增加，導致繞（rào）組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機（jī）星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞（rào）組流過的（de）電流要超過（guò）額（é）定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接（jiē）的電動（dòng）機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線（xiàn）圈組或一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
