電動（dòng）機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們（men）學習一（yī）下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保持不變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應（yīng）增大，定子電（diàn）流中負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、臨江潛水泵電（diàn）源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭（tóu）燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的（de）二相繞組（zǔ）通過大電（diàn）流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進（jìn）行保護。
4、臨江潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電（diàn）動機過（guò）熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺（sì）服驅動器亦可看（kàn）作（zuò）是電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本（běn）身問（wèn）題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不（bú）平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當（dāng）電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常工作（zuò）電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角（jiǎo）形（xíng），或若幹個線圈組（zǔ）串（chuàn）成一（yī）條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配（pèi）不（bú）好、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風散（sàn）熱（rè）問題 以下是（shì）管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋（gài）內未裝擋風（fēng）板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返（fǎn）修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不（bú）平衡或（huò）軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載（zǎi）突（tū）然過（guò）重——減輕負載
