電（diàn）動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大（dà）。由於鐵損（sǔn）耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分（fèn）量急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過（guò）電動機的額定電壓時，會（huì）使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電（diàn）流中負載電源分量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、臨縣（xiàn）潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或（huò）閘刀（dāo）起（qǐ）動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、臨縣潛水泵三相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的（de）三相電（diàn）流不（bú）平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動（dòng）機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅（qū）動（dòng）器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞（rào）組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配（pèi）不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量（liàng）小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接（jiē）電（diàn）阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原（yuán）因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝（zhuāng）情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
