柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉（bì），低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中（zhōng）的油液（yè）通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通（tōng）。變量機構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密（mì）封（fēng）油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓（yā）油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒（shāo）室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈（dàn）簧力的（de）作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下（xià），柱塞又下（xià）行。此（cǐ）時便開始了下一個（gè）循環。
柱（zhù）塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被（bèi）吸入缸（gāng）內（nèi）的（de）液體被排出（chū）。這種工（gōng）作方式連（lián）續運動後就形成了連（lián）續供油。
