電動機電流（liú）高時，常常會（huì）表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題（tí）
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁（cí）通及磁（cí）通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增（zēng）加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機（jī）的額定電（diàn）壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、立（lì）山潛水泵電源電壓不對稱
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而（ér）過熱，及至（zhì）燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、立山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相（xiàng）電流不（bú）平（píng）衡，引起繞（rào）組過熱（rè）。
由上（shàng）述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動（dòng）機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過（guò）額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停（tíng）車，若（ruò）停轉時間稍長又未（wèi）切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機（jī）錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞（rào）組接（jiē）反時，都會導致三相電（diàn）流（liú）嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸（zhóu）承有毛（máo）病等，均會使（shǐ）電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板（bǎn），造（zào）成電動機無（wú）一定的風路（lù）。
返修電（diàn）機（jī）問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電（diàn）流高（gāo），產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流（liú）高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機（jī）振動過大也可能造成電動（dòng）機（jī）電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡（héng）
2、帶輪不（bú）平衡（héng）或（huò）軸（zhóu）伸彎（wān）曲——檢查並（bìng）校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
