電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通（tōng）密度均隨之增大（dà）。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比（bǐ），則（zé）鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分（fèn）量急（jí）劇（jù）增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時（shí），若電動機的電（diàn）磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗（hào）增大，致使定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、離石潛水泵（bèng）電（diàn）源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都（dōu）將（jiāng）造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、離石潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套（tào），電（diàn）動機（jī）的負載功率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機長期過（guò）載運行（háng）（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不（bú）正常
設備雖然配套，但所拖（tuō）動的機械（xiè）負載工作不正常，運（yùn）行時負載時大（dà）時小（xiǎo），電動機過載而發熱。
3、拖動的機（jī）械（xiè）有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動（dòng）機過載，造成電動（dòng）機繞組過（guò）熱。故檢修電動機過（guò）熱時，負載方麵的（de）因素不能忽視。
1、電動機（jī）繞組斷路
當（dāng）電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子（zǐ）繞（rào）組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致（zhì）電動機自行停（tíng）車（chē），若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱（rè），還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三（sān）相電（diàn）流嚴重（chóng）不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及（jí）機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機（jī）過（guò）熱。
