電動機（jī）電流高時，常常（cháng）會（huì）表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均（jun1）隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機（jī）的電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、梨樹潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於（yú）三相電（diàn）機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、梨樹（shù）潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過（guò）熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻（pín）器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞組（zǔ）斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動（dòng）機繞組（zǔ）短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當（dāng）星形連接（jiē）的電動（dòng）機錯接（jiē）成三角形，或若幹（gàn）個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎（wān）曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散（sàn）熱問題 以下是管道（dào）泵（bèng）的電機性質
1、環境溫（wēn）度過高，使進（jìn）風溫度（dù）高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進（jìn）風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返修電（diàn）機（jī）問題
返修的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產（chǎn）生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流（liú）高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉（zhuǎn）子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載（zǎi）
