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電動（dòng）機電流高時，常常會（huì）表現在（zài）電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基（jī）本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發（fā）生（shēng）過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導（dǎo）致鐵（tiě）心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動（dòng）機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電（diàn）流（liú）中負載電（diàn）源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、溧水（shuǐ）潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、溧水潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短（duǎn）路
當電（diàn）動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比（bǐ）正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯（cuò）誤
當三角形（xíng）接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機（jī）仍帶（dài）滿（mǎn）負載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停（tíng）轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅（jǐn）嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路（lù）的（de）電動（dòng）機錯接成二支路並（bìng）聯，都將（jiāng）使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接（jiē）反時（shí），都（dōu）會導致三（sān）相（xiàng）電流嚴重不平衡，而使繞組過（guò）熱（rè）。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過（guò）熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多（duō），影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造（zào）成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修的電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞（rào）線式電動機（jī）與（yǔ）串（chuàn）接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁（fán），也會造（zào）成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機（jī）振動問題
電動機振動（dòng）過大也可能造（zào）成電（diàn）動機電流高，原（yuán）因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡（héng）或（huò）軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
