泥沙泵泵體（tǐ）結構設計及作（zuò）用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能（néng），葉輪的葉片數（shù）較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合（hé）金材（cái）質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械密（mì）封組合，並要求軸（zhóu）封結（jié）構可（kě）靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙泵的（de）葉輪用三齒半（bàn）開式結構，泥沙進入（rù）葉輪後，在出口處由（yóu）中心向兩側形成外漩（xuán）渦，使葉輪的前（qián）後蓋板和內襯嚴重（chóng）磨損，這是造（zào）成過流部件壽命短的主要原因（yīn）。臨龍泵設計（jì）的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥沙在出口（kǒu）處分（fèn）成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造（zào）成內漩渦（wō）狀，使（shǐ）兩側的濃度降低，從而減輕了泵（bèng）體流（liú）道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵的特點是占地（dì）小，軸封（fēng）緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下（xià）軸承，軸（zhóu）可以設計得較長。液下（xià）軸承通常采用泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含（hán）固體顆粒液體時，由於磨損和振動（dòng）較大，所以臨（lín）龍（lóng）泵業在設計泵軸時（shí），其強度和剛（gāng）度都非常堅硬，將泵軸徑（jìng）設計得（dé）更粗。這（zhè）樣保證在惡劣的工況條件下（xià）不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主（zhǔ）要是（shì）骨架油封（fēng）和機械密封的更大 優點是運（yùn）行可靠，機械密封在（zài）保護體內裝著，並由多（duō）盤（pán）骨（gǔ）架油（yóu）封緊（jǐn）密貼合，可靠性高，在輸送含固體（tǐ）顆粒（lì）液體時，不用擔心密（mì）封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料（liào）較多，應（yīng）根（gēn）據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨（mó）損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增（zēng）加而增大（dà）。所以（yǐ）在選（xuǎn）用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合（hé）適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況（kuàng），建議選（xuǎn）擇普通中鉻合金材質的（de）泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高（gāo）鉻合金材（cái）質泥沙泵（bèng）。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳（chuán）動方式，直連一般是電機（jī）軸和泵軸通過聯（lián）軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外（wài）還可通過變頻裝置或加減柴油機（jī）油門控製調（diào）速。抽沙建議選用皮帶傳動（dòng），因為柴油機馬力（lì）更足，可以通過柴油機油門控製上沙的濃度和（hé）速（sù）度。

    總結（jié）：泥沙（shā）泵是可以抽取含有固體顆粒（lì）的流體，（比如（rú）泥（ní）、沙、煤粉、礦石粉等），不同（tóng）的介質液選用不（bú）同的材質。