電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁（cí）通密度平方成（chéng）正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增（zēng）加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子（zǐ）繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓時，會使電動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁（cí）轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、利辛潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一（yī）相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘（zhá）刀（dāo）起動（dòng）設備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、利辛潛水（shuǐ）泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原（yuán）因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路（lù）時，都將導（dǎo）致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組（zǔ）短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電（diàn）源，繞（rào）組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒（shāo）毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若（ruò）幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支（zhī）路（lù）並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會（huì）導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電（diàn）動機軸（zhóu）彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使（shǐ）進（jìn）風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰（huī）塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電（diàn）阻器等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動（dòng）問題
電（diàn）動機振動過大也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
