一、齒輪（lún）泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒（chǐ）輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量，一（yī）般采用體積流量（liàng），用Q表示（shì），而揚程是單位重（chóng）量輸送液體（tǐ）從泵（bèng）入口至出口的能量（liàng）增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供（gòng）。通常在工廠（chǎng）給出的（de）特性曲（qǔ）線上還標明推薦使用的性（xìng）能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是（shì）受（shòu）原動機控製，驅使介質運動，是將原動機（jī）輸（shū）出的（de）能量轉換為介質壓力（lì）能（néng）的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪（lún）泵工作原理（lǐ）是由兩個齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪（lún）齒齧合空間的容積變化（huà）來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二（èr）、齒輪泵齒輪硬度高的（de）問題
齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理?硬度高我（wǒ）們一起（qǐ）來談論一下（xià）齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒（chǐ）輪（lún）泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵（miàn）層承（chéng）受著比心部更高的應力。在受摩擦的場（chǎng）合，表麵層還（hái）不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出（chū）高強度、高硬度、高耐磨性（xìng）和高疲勞極限等要求，隻（zhī）有表（biǎo）麵強化才能滿足上述要求（qiú）。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極（jí）為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理（lǐ）：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的（de）電磁感應作用使工件內（nèi）產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截（jié）麵上的分（fèn）布很不均勻，工件（jiàn）表層電流密度很高，向內逐（zhú）漸小，這種（zhǒng）現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密（mì）度差則越大，加熱層越（yuè）薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可實（shí）現表麵淬火。
