泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性（xìng）能，葉（yè）輪的葉（yè）片數較少，通（tōng）常在（zài）3片，泵體常采用高（gāo）鉻合金（jīn）材質。為防止長（zhǎng）時間抽泥沙損壞泵體，密封處（chù）采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要（yào）求軸封結構可靠。泵（bèng）的轉速一般不高，通常為（wéi）4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計（jì）
一（yī）般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構（gòu），泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向（xiàng）兩側形成外（wài）漩渦，使葉（yè）輪的前後（hòu）蓋板和內襯嚴重磨損，這是造成（chéng）過（guò）流部（bù）件壽命（mìng）短的主要原因。臨龍泵設計的葉（yè）輪在（zài）出口處（chù）形成凹（āo）形，使葉（yè）輪兩側前後蓋板（bǎn）處的速度大於中間速度（dù），泥沙（shā）在出口處分成（chéng）兩股流體，向（xiàng）中心旋（xuán）轉，迫使顆粒向中心流（liú）動（dòng）造成（chéng）內漩渦狀，使兩側的濃度（dù）降低，從而減輕了泵體流道和兩（liǎng）側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產生泄（xiè）漏。該（gāi）泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通（tōng）常采用泵送泥（ní）沙自身潤滑。當（dāng）輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以（yǐ）臨龍泵業（yè）在（zài）設計泵軸時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑（jìng）設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件（jiàn）下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是（shì）骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體（tǐ）內裝著，並由多盤（pán）骨架（jià）油封緊密（mì）貼合，可靠性高，在輸送含固體（tǐ）顆粒（lì）液體時，不用擔心密封損壞。
4、材料（liào）
泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸（shū）送漿體的物理性質(顆粒（lì）組成、粒徑、形狀、硬度、濃（nóng）度等)而定。研究表明：泥（ní）沙的（de）磨損與固體顆（kē）粒的速度成正比；磨損（sǔn）率（lǜ）隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆（kē）粒越細，則磨（mó）損越小。泥沙的磨損率還隨（suí）著硬度和濃度（dù）的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體（tǐ）選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥（ní）或者含有較少沙粒的工況，建議（yì）選擇普通中鉻合（hé）金材質的泥沙（shā）泵。如果長期抽（chōu）取濃沙。建議選（xuǎn）擇耐磨高鉻（gè）合金材質泥沙泵。
5、傳動方式
泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動（dòng）方式，直連一般（bān）是電機軸和泵軸通過聯軸器連接（jiē）驅動，皮帶則是（shì）柴（chái）油機通（tōng）過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減（jiǎn）柴油機油門控製調速。抽沙建議（yì）選用皮帶傳動，因（yīn）為柴油（yóu）機馬（mǎ）力更足，可以通（tōng）過柴油機油門（mén）控製上沙的濃度（dù）和速度。
總結：泥沙（shā）泵是（shì）可以抽取含有固體（tǐ）顆粒的流體，（比如（rú）泥、沙、煤粉、礦石粉（fěn）等），不（bú）同（tóng）的介質液選用不（bú）同的材質。
