電動機（jī）電流高（gāo）時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致（zhì）使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增（zēng）大，定（dìng）子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、欒城潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起（qǐ）動設（shè）備角頭燒傷致（zhì）使一（yī）相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、欒城潛水泵三（sān）相（xiàng）電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首（shǒu）先考慮（lǜ）電源方麵的原（yuán）因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將（jiāng）導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動（dòng）機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒（shāo）毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成（chéng）一條（tiáo）支（zhī）路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接（jiē）法（fǎ）錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或（huò）一相繞組接（jiē）反時，都會導致三相電流（liú）嚴（yán）重（chóng）不（bú）平衡（héng），而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會（huì）使電（diàn）動機電流增大（dà），銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱（rè）問題 以下是（shì）管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫（wēn）度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進（jìn）風口有雜物（wù）擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電動（dòng）機（jī）無一定的風路。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電（diàn）流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式（shì）電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平（píng）衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡（héng）或軸伸彎曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情（qíng）況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
