齒輪泵（bèng）的分類及工作原理

    一、齒輪（lún）泵的工作原理

    齒輪（lún）泵按工作原理（lǐ）分可分（fèn）為：容積式泵、轉子泵、增（zēng）壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程（chéng）。流量是指單位（wèi）時間（jiān）內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而（ér）揚（yáng）程是單位重量輸送液體從泵入口至（zhì）出口的（de）能量增量（liàng），用H表示，每一台泵都有特定的（de）特性曲線，由泵製造（zào）廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原（yuán）動（dòng）機控（kòng）製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能（néng）量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和（hé）液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來（lái）輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為（wéi）屬於容（róng）積泵。

    齒（chǐ）輪泵（bèng）的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧（niè）合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵（bèng）和人（rén）字齒輪泵等（děng）。

    二（èr）、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來談論一下齒（chǐ）輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒（chǐ）輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝（chōng）擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵（miàn）層還不斷地被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨（mó）性和高疲勞極限等要求，隻有表麵（miàn）強化才能（néng）滿足上述要求（qiú）。

    由於表（biǎo）麵淬火具有變形（xíng）小、生產率高等優點，因（yīn）此在生產中應（yīng）用極為（wéi）廣泛。齒輪泵的齒輪淬（cuì）火（huǒ）原理：將（jiāng）工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁（cí）場（chǎng）的電磁感應作用使工件內產生封閉的感（gǎn）應電流──渦流。

    感應電流在工（gōng）件截麵上（shàng）的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉（zhuǎn）變為熱（rè）能，使表層的溫度（dù）升高，即實（shí）現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。