柱塞泵工（gōng）作流程介（jiè）紹

    柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動（dòng）驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低（dī）於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口閥打開（kāi），液體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通（tōng）過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵（bèng）進油過程（chéng）

    當（dāng）凸輪的凸起（qǐ）部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時（shí），由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞（sāi）頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱（zhù）塞繼續上升（shēng），泵（bèng）油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進（jìn）入高（gāo）壓油管，通（tōng）過噴油器噴入（rù）燃燒室。

    3、柱塞泵回（huí）油過程

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便（biàn）開始（shǐ）了下一個循環。

    柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。