柱塞泵是往複泵的一種,屬於體積泵,其柱塞靠泵軸(zhóu)的偏心(xīn)轉動驅動,往複運動,其吸入和(hé)排出閥都是單向(xiàng)閥(fá)。當柱塞外拉時,工作室(shì)內壓力降低,出口閥關閉,低(dī)於進口壓力時,進口(kǒu)閥打(dǎ)開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力升高,進口閥(fá)關閉,高於出口壓力時,出口閥打(dǎ)開,液體排出。當傳動軸帶動缸(gāng)體(tǐ)旋轉時,斜盤將柱(zhù)塞從缸體中拉出(chū)或推回(huí),完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液(yè)通過(guò)配油盤分別與泵的(de)吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角,通過(guò)調(diào)節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱(zhù)塞泵進油過(guò)程(chéng)
當凸輪的(de)凸起(qǐ)部分轉過去後,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度(dù),當柱塞(sāi)上端麵把柱塞(sāi)套上的(de)進油孔打開後(hòu),充滿在油泵(bèng)上體油道內(nèi)的柴(chái)油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下(xià)止點(diǎn),進油結束。
2、柱塞泵供油(yóu)過程
當凸輪軸轉到(dào)凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵(bèng)上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進(jìn)油(yóu)孔的上緣時,由於柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱(zhù)塞頂部的泵(bèng)油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油(yóu)壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘(yú)壓力時(shí),推開(kāi)出油閥(fá),高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器(qì)噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向(xiàng)上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓(yā)油路(lù)便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽(cáo)溝(gōu)通,油壓驟然下降,出油閥(fá)在彈簧力的作(zuò)用下迅速關閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸(tū)輪的(de)凸起(qǐ)部分轉過去後,在彈(dàn)簧(huáng)的(de)作用下,柱塞(sāi)又下行。此時便開(kāi)始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,並且方向相反,柱塞向一個方向運動(dòng)時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,這時一(yī)個單向閥打開液體被吸入缸內,柱塞向另一個方(fāng)向運動時,將液體壓縮後另(lìng)一個單向(xiàng)閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這(zhè)種工作方式連續運動後就形成了連續(xù)供油。