齒輪（lún）泵的（de）分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包（bāo）括流量和揚（yáng）程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用（yòng）體積流量，用（yòng）Q表示，而（ér）揚程是單位重量輸送液體從泵入（rù）口至出口的能量增量，用H表（biǎo）示，每一台泵都有特定的特（tè）性曲線，由泵製造廠提供。通常（cháng）在工廠給出的特性曲（qǔ）線上還標明推（tuī）薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使（shǐ）介質運（yùn）動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換裝（zhuāng）置。齒（chǐ）輪泵主要用來輸送液體（tǐ）包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和（hé）液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而（ér）構成的。它是依靠齒輪的輪齒（chǐ）齧合空間的容積變化來輸送液（yè）體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧（niè）合方式可以分（fèn）為外齧合齒輪（lún）泵和內（nèi）齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可（kě）分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪（lún）硬度（dù）高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬（yìng）度（dù）是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝擊負（fù）荷的作用下（xià），它的表麵層承受著（zhe）比心部更高的應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地（dì）被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高（gāo）硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表（biǎo）麵強化才能滿（mǎn）足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生（shēng）產率高等優點，因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒（chǐ）輪泵的（de）齒輪淬火原理：將（jiāng）工件放入感應器(線圈)內（nèi），當感應器中通入一（yī）定頻率的交變電流時，周圍即（jí）產生交變磁場。交（jiāo）變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的（de）感應電流──渦流。

    感（gǎn）應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應（yīng）。

    工件表層高密度電（diàn）流的（de）電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻（pín）率越高，工件表層與內（nèi）部（bù）的電流密度差則（zé）越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。