潛水泵電流過高是何原因呢？

　　電動機電流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。

　　電源問題（tí）

　　電源方麵使電動機（jī）發生過熱的（de）原（yuán）因，有以下幾種：

　　1、電源電壓過高

　　當電（diàn）源電壓過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過（guò）電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。

　　2、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增（zēng）大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。

　　3、馬鞍山潛水泵電源電壓不對稱

　　當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都（dōu）將造成三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱（rè），及至燒（shāo）毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。

　　4、馬鞍山潛水泵三相電源不平（píng）衡

　　當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。

　　由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。

　　電機本身問題

　　1、電動（dòng）機繞組斷路

　　當電動機繞組中有（yǒu）一（yī）相繞組斷路，或（huò）並聯支路中（zhōng）有一（yī）條支（zhī）路（lù）斷路時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。

　　2、電動機繞（rào）組短路

　　當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。

　　3、電動機星（xīng）角接法錯誤

　　當三（sān）角形接法電（diàn）動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過（guò）額定電流（liú），乃至導致電動機（jī）自行停（tíng）車，若停轉時間（jiān）稍長又未切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都（dōu）將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞組。

　　4、電動機線圈（quān）接法錯誤

　　當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。

　　5、電動機的機械故障

　　當電（diàn）動機軸（zhóu）彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩（mó）擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。

　　通風散熱問題 以下是（shì）管（guǎn）道泵的電機性質

　　1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。

　　2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。

　　3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。

　　4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。

　　5、未裝風罩或電（diàn）動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一定的風路。

　　返修電機問題

　　返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機（jī）作（zuò）業頻繁，也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。

　　串聯（lián）電阻問題

　　繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。

　　電動（dòng）機振動問（wèn）題

　　電動（dòng）機振動（dòng）過大也可能造成（chéng）電動機電（diàn）流（liú）高，原因及處理方法：

　　1、轉子不平衡——校平平衡

　　2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）

　　3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線

　　4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲

　　5、負載突然過重——減輕負載