電動機電流高時，常常會（huì）表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流（liú）過高（gāo）的（de）原因，讓我們學習一下。
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均（jun1）隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超（chāo）過電動機的（de）額定電壓時（shí），會使電動機過（guò）熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時，若電（diàn）動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之（zhī）增加（jiā），造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、馬鞍山潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路（lù）、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相（xiàng）不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器（qì）進行保（bǎo）護。
4、馬鞍山潛（qián）水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的（de）原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
負載方麵使電動機（jī）過熱原因有以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動（dòng）機的負載功率大於電動機的額（é）定功率時，則電（diàn）動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動（dòng）機過熱。維修過熱（rè）電動機時，應先搞清負載功（gōng）率與電動（dòng）機功率是否相符，以防盲無目（mù）的的拆卸。
2、拖動的機械負載工作不正常（cháng）
設備雖（suī）然配套，但所拖動的機（jī）械負（fù）載工作不正常，運行時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被（bèi）拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡（kǎ）住（zhù），都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱（rè）。故檢修電動機過熱時，負載方麵的因素不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機（jī）繞組中有一（yī）相繞組斷路，或並聯（lián）支路（lù）中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加（jiā），導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星（xīng）形時（shí），電動（dòng）機（jī）仍帶滿（mǎn）負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時（shí）間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一（yī）相繞組接反時，都（dōu）會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組過（guò）熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛（máo）病等，均會（huì）使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
