電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電（diàn）動機（jī）發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括（kuò）了電動機電流過（guò）高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源（yuán）電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量隨之增加（jiā），造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉（zhuǎn）子繞（rào）組過熱。
3、滿城潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路（lù）、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞（rào）組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對（duì）於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、滿城潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡（héng）時（shí），會使電（diàn）動機的三相電流不平衡，引起（qǐ）繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相（xiàng）電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短（duǎn）路
當電動機繞組出現短路故障時，短路（lù）電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流（liú）過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接（jiē）法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械（xiè）故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內（nèi）部灰塵過多，影（yǐng）響（xiǎng）散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生（shēng）電動機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動（dòng）問題
電（diàn）動機振動過大也可能造成電動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉（zhuǎn）子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲（qǔ）——檢查並校正
3、電動機與（yǔ）負載（zǎi）軸線不對齊——檢查（chá）調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺（luó）絲
5、負載突然過重——減輕負載
