電動（dòng）機電流高時，常常會表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因（yīn），有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大（dà）小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電（diàn）流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、麻山（shān）潛水泵電源電壓不（bú）對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使（shǐ）一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而（ér）過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、麻山潛水泵三相電（diàn）源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不（bú）平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考（kǎo）慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機（jī）繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作電流大得多（duō），使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯（cuò）誤
當三角形接（jiē）法電（diàn）動機錯接成（chéng）星形（xíng）時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定（dìng）子繞組流過的（de）電流（liú）要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機（jī）錯接成三角形，或若幹個線圈組（zǔ）串成一條支路的（de）電動（dòng）機錯接成二支路並聯，都將使繞組（zǔ）與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一（yī）相繞（rào）組接反（fǎn）時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦（cā）損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進（jìn）風溫度（dù）高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞或（huò）裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端（duān）蓋（gài）內未（wèi）裝擋風板，造成電動機無一定的（de）風路。
返修（xiū）電機問（wèn）題
返修的電動機（jī）啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動（dòng）機（jī）作業（yè）頻繁（fán），也會（huì）造成電流高，產生（shēng）電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業頻繁（fán），也會造（zào）成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振動問（wèn）題
電動機振動過大也可能（néng）造成電動機電流（liú）高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
