電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概（gài）括了電（diàn）動（dòng）機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源方麵（miàn）使（shǐ）電動機發（fā）生過熱的原因（yīn），有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高（gāo）時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電（diàn）源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、麻山潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、麻山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使（shǐ）電動（dòng）機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱（rè）。由上述可見，當電動機（jī）過熱時，應（yīng）首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其（qí）他方麵（miàn）因素。
負載方麵使電動機過熱原因有以（yǐ）下幾種：
1、電動機過載運行
當設（shè）備不配套，電（diàn）動機的負載功率大於電動機的額定功率（lǜ）時，則電動機長期過（guò）載運行（即小馬拉大車（chē）），會導致電動機過熱（rè）。維修過熱電（diàn）動機（jī）時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動（dòng）的機（jī）械負（fù）載工（gōng）作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作（zuò）不（bú）正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱（rè）。
3、拖動（dòng）的機械有故障（zhàng）
當被拖動的機械有故障，轉（zhuǎn）動不靈活或被卡住，都將（jiāng）使電動機過載，造成（chéng）電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視。
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電（diàn）動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使（shǐ）繞（rào）組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還（hái）將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接（jiē）成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當（dāng）一（yī）個線圈、線（xiàn）圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而（ér）使（shǐ）繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故（gù）障
當電動機軸彎（wān）曲、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動機過熱。
