電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓過高（gāo）時，電（diàn）動機反電動勢（shì）、磁通及（jí）磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過（guò）熱。
3、明水（shuǐ）潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、明（míng）水潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時（shí），會使電（diàn）動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方（fāng）麵（miàn）無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵（miàn）因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯支路中（zhōng）有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不（bú）平（píng）衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組（zǔ）銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成（chéng）星（xīng）形時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車（chē），若（ruò）停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源（yuán），繞（rào）組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會（huì）導致三相電流嚴重不平衡，而（ér）使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動（dòng）機（jī）過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線（xiàn）式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動（dòng）過（guò）大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校（xiào）正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
