齒輪泵（bèng）的（de）分（fèn）類及工作原理

    一、齒輪泵的工（gōng）作原理

    齒輪泵按（àn）工作原理分可分為（wéi）：容積式泵、轉子泵、增壓式（shì）泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要（yào）包括流量（liàng）和（hé）揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量（liàng），一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單（dān）位重量輸送液（yè）體從泵入口（kǒu）至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性（xìng）能區段，稱為該泵的（de）工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種（zhǒng）能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳（rǔ）液和液態金屬等，也可（kě）輸送液體、氣體（tǐ）混合物以及含懸浮固體物的（de）液（yè）體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體（tǐ）的，它屬於回轉泵，也（yě）可以認為屬於（yú）容積泵。

    齒輪泵（bèng）的種類較多。按（àn）齧合方式可以分為外齧合（hé）齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形（xíng）可分為正齒輪泵（bèng）、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理?硬度高我們一起來（lái）談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處理的：

    齒輪泵的（de）齒輪在工（gōng）做（zuò）時在受扭轉（zhuǎn）和彎曲等交變負（fù）荷、衝（chōng）擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承受（shòu）著比心部更（gèng）高的應力。在受（shòu）摩擦的場合，表麵層還（hái）不斷地被磨損，因此對一些零件（jiàn）表麵層提出高強度、高（gāo）硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限（xiàn）等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理（lǐ）：將工（gōng）件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產（chǎn）生交變磁（cí）場（chǎng）。交變磁（cí）場的電磁感應作用（yòng）使工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的（de）分（fèn）布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層（céng）與內部的電流密（mì）度差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加（jiā）熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。