電（diàn）動機電流高時，常常會（huì）表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機（jī）電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源方麵（miàn）使電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電（diàn）源電（diàn）壓過高時，電動機反電動（dòng）勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比（bǐ），則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流（liú）分（fèn）量急劇增（zēng）加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機（jī）過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅（tóng）損耗增（zēng）大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、南岔潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷（duàn）路、保（bǎo）險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、南岔潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認（rèn）電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
負載方麵使（shǐ）電動機過熱原因有以下幾（jǐ）種：
1、電動機過（guò）載（zǎi）運行
當設備不配套，電動機的負載功率大（dà）於電動機（jī）的額定功率時（shí），則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械（xiè）負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機（jī）械負載工作不正常，運行時負載（zǎi）時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當（dāng）被拖動的機械有故障（zhàng），轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造（zào）成電動機繞組過熱。故檢修電動機過熱時（shí），負載方麵的因（yīn）素（sù）不能忽視。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至（zhì）導致電動機自（zì）行（háng）停車，若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條（tiáo）支路的電動機錯接成（chéng）二支路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵（tiě）心過熱（rè），嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接（jiē）反時，都會（huì）導致（zhì）三相（xiàng）電流（liú）嚴重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機（jī）械故（gù）障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好、軸承（chéng）有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅（tóng）損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
