電（diàn）動機電流高時，常常（cháng）會表現在（zài）電動（dòng）機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動（dòng）機電流過高的原因，讓（ràng）我（wǒ）們學習一下。
電源（yuán）方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵（tiě）心過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組銅損（sǔn）增大，使（shǐ）繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的（de）電磁（cí）轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相（xiàng）應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成（chéng）繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、南湖潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、南湖潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當（dāng）電動機過熱時（shí），應首先考（kǎo）慮電（diàn）源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
負載（zǎi）方麵（miàn）使電動機過熱原因有（yǒu）以下幾種：
1、電動機過載運行
當設備不配套，電動（dòng）機的（de）負載功率大於電動機的額定功率時，則電（diàn）動（dòng）機長期（qī）過載運行（即小馬拉大車），會導致電（diàn）動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電（diàn）動機功率是否相符，以（yǐ）防盲無目的的拆卸。
2、拖（tuō）動的機械負載工作不正常
設備雖（suī）然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時（shí）負載時大時小，電動機過載而發熱。
3、拖動的機械有故障
當被拖（tuō）動的機械有故障（zhàng），轉動（dòng）不靈活或被卡住，都將使（shǐ）電動機過載，造成電（diàn）動機繞組過熱。故檢（jiǎn）修電（diàn）動機過熱時，負載方（fāng）麵的因素不能忽視（shì）。
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當電動機繞組出現短路故（gù）障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得（dé）多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接（jiē）法錯誤
當三角形接法電動機錯（cuò）接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又未（wèi）切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接（jiē）成二支路並聯，都將（jiāng）使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的（de）機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不（bú）好（hǎo）、軸承（chéng）有（yǒu）毛病等，均（jun1）會使電動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
