一、齒輪（lún）泵的工作原理
齒輪泵（bèng）按工作（zuò）原理分可分（fèn）為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵（bèng）的性能（néng）參數主要（yào）包括流量和揚程。流量（liàng）是指單位時間（jiān）內通（tōng）過泵出口（kǒu）輸（shū）出的（de）液體量，一般采用（yòng）體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體（tǐ）從泵入（rù）口至出口的能量增量，用H表（biǎo）示，每一台泵都有特定（dìng）的特性曲線（xiàn），由泵製（zhì）造廠（chǎng）提供。通常在工廠給（gěi）出的特性（xìng）曲線上（shàng）還標明推薦使用的性能區（qū）段，稱為該泵的工作範（fàn）圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液（yè）體包括（kuò）水（shuǐ）、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物（wù）以及含懸浮固（gù）體物的液體（tǐ）。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構（gòu）成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪（lún）泵的種類較多。按齧合方式（shì）可以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合（hé）齒輪泵;按輪（lún）齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵（bèng）的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪（lún）泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負荷（hé）、衝擊負荷的作用下，它的（de）表麵層（céng）承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場（chǎng）合（hé），表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此對（duì）一些零件表（biǎo）麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求（qiú）。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優（yōu）點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻（pín）率的交變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的（de）電磁感應（yīng）作用使工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。
感應電（diàn）流在工件截麵上的分布很不（bú）均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。
工件表層高密度電流的電能轉（zhuǎn）變為熱能，使表層的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越（yuè）大，加熱（rè）層越薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速（sù）冷卻，即可實現表麵淬火。
