柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏（piān）心轉動（dòng）驅動，往（wǎng）複運動，其（qí）吸（xī）入和排出閥（fá）都（dōu）是單（dān）向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關（guān）閉（bì），高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當（dāng）傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜盤（pán）的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束（shù）。
2、柱塞泵供油過程
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油（yóu）孔的上緣時，由於柱塞和套筒的（de）配合（hé）間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上（shàng）升，泵油室內的（de）油壓（yā）迅（xùn）速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧力（lì）+高壓油管剩餘（yú）壓（yā）力時，推開出油閥，高壓柴油經（jīng）出油閥進入（rù）高壓（yā）油管，通（tōng）過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當（dāng）上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。
柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥（fá），並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸（gāng）內（nèi）出現負（fù）壓，這時一個單（dān）向閥（fá）打開液體被吸（xī）入缸內，柱（zhù）塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油。
