電動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴（yán）重，以下7點（diǎn）基（jī）本概括（kuò）了電動機（jī）電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當（dāng）電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨之增大（dà）。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增加，導（dǎo）致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電（diàn）源電壓（yā）過低
電源電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持（chí）不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源（yuán）分量隨之（zhī）增加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子（zǐ）繞（rào）組過（guò）熱（rè）。
3、南（nán）票潛水泵電源電壓不對稱（chēng）
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相（xiàng），致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對（duì）於三相電（diàn）機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、南票潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動（dòng）機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當（dāng）電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可（kě）看作是電源）。確認（rèn）電源方麵（miàn）無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本（běn）身問題（tí）
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷（duàn）路（lù），或並聯支路中有一條支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動（dòng）機（jī）過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電（diàn）動機（jī）星角接法錯誤（wù）
當三角形接（jiē）法電動機錯接成（chéng）星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流（liú），乃至導致（zhì）電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還（hái）將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個（gè）線圈組串成一條支路的電動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過（guò）熱，嚴（yán）重時（shí）將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好（hǎo）、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機（jī）過熱。
通風散熱問（wèn）題 以下是（shì）管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋內未（wèi）裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動（dòng）機（jī）無一定的風路（lù）。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸（zhóu）伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線（xiàn）不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
