電動機電流高時（shí），常常會（huì）表（biǎo）現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源（yuán）問題（tí）
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動（dòng）機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比（bǐ），則鐵損（sǔn）耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵（lì）磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時（shí），會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將（jiāng）降低，轉（zhuǎn）子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、南山潛水泵電源電壓不對稱
當（dāng）電源線一相（xiàng）斷路（lù）、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三（sān）相電動機走單相（xiàng），致（zhì）使運行（háng）的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、南山潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機的三相電流（liú）不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源（yuán）方（fāng）麵的原因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有（yǒu）一條支（zhī）路斷路時，都將導致（zhì）三相（xiàng）電流不（bú）平衡，使電（diàn）動機過（guò）熱。
2、電動機繞組（zǔ）短（duǎn）路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大（dà）得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃（nǎi）至導致電動機自行停（tíng）車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀（huǐ）。當星（xīng）形（xíng）連接（jiē）的（de）電動機（jī）錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重（chóng）不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大（dà），銅損耗及（jí）機械摩（mó）擦損耗增加，使（shǐ）電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電動（dòng）機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動（dòng）問題（tí）
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊（qí）——檢查調（diào）整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
