柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體（tǐ）積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉（lā）時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成（chéng）的工作容腔中的油液（yè）通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油（yóu）腔相通。變量（liàng）機（jī）構用來改變斜盤的（de）傾角，通（tōng）過調（diào）節斜盤（pán）的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上（shàng）部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在（zài）油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的（de）凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被（bèi）壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓（yā），一部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵（bèng）上體（tǐ）油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升（shēng）高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上（shàng）供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反（fǎn），柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打（dǎ）開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油（yóu）。
