電動機電流高時，常常會表（biǎo）現（xiàn）在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的（de）原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源（yuán）電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過（guò）低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁（cí）通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、寧波潛水泵電（diàn）源電壓不（bú）對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相（xiàng）不通（tōng），都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進（jìn）行保護。
4、寧波潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三相電（diàn）源（yuán）不平衡（héng）時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首（shǒu）先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可（kě）看作（zuò）是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電（diàn）動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電（diàn）流比正常工作（zuò）電流大得多，使（shǐ）繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停（tíng）車（chē），若停（tíng）轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串（chuàn）成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路（lù）並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一個線圈（quān）、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致（zhì）三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電（diàn）動機過熱。
通（tōng）風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量（liàng）小。
3、電動機內部（bù）灰塵過多（duō），影（yǐng）響散熱。
4、風扇（shàn）損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電（diàn）機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電（diàn）動（dòng）機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過（guò）重——減輕負載
