電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了（le）電動機電流（liú）過（guò）高的（de）原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方（fāng）麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾（jǐ）種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定（dìng）子繞組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、寧國潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲（sī）一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護（hù）。
4、寧國潛水泵（bèng）三（sān）相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三相（xiàng）電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅（qū）動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組（zǔ）斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路（lù）中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角（jiǎo）形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電（diàn）動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴（yán）重時（shí）將燒毀（huǐ）繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組（zǔ）或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使（shǐ）繞組（zǔ）過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝（zhuāng）配不好、軸承有毛病等，均會使電（diàn）動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道（dào）泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成（chéng）無風或風量（liàng）小。
5、未（wèi）裝風罩或電動（dòng）機（jī）端（duān）蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電（diàn）動機無一（yī）定的風路。
返修（xiū）電（diàn）機問題（tí）
返修的電（diàn）動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動（dòng）機與串（chuàn）接電阻器等不（bú）匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題（tí）
電動機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平（píng）平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機組的軸線
4、電動（dòng）機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
