柱塞泵是往複（fù）泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時（shí），工作室內（nèi）壓力降（jiàng）低（dī），出（chū）口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液（yè）體排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完（wán）成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相（xiàng）通（tōng）。變（biàn）量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油（yóu）室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還（hái）要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打（dǎ）開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方（fāng）向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油。
