柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥（fá）都（dōu）是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內（nèi）推（tuī）時，工作室壓（yā）力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打（dǎ）開（kāi），液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通（tōng）過配（pèi）油盤（pán）分別（bié）與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變斜盤（pán）的（de）傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過（guò）程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為（wéi）泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住（zhù）套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成為（wéi）一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管（guǎn）剩餘壓（yā）力時（shí），推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及（jí）斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉（zhuǎn）過去（qù）後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負（fù）壓，這（zhè）時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
