電（diàn）動機電流高時，常常會表現在電動機發（fā）熱嚴重，以下7點基本（běn）概括（kuò）了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當（dāng）電源電壓（yā）過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損耗的（de）大（dà）小與磁通密度平（píng）方成正（zhèng）比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定（dìng）子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的（de）銅損耗增大，致使定、轉子繞組（zǔ）過熱。
3、平陽潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組通過（guò）大電流而過熱（rè），及（jí）至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進（jìn）行保護。
4、平陽潛水（shuǐ）泵三相電（diàn）源不平衡
當三相（xiàng）電源不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過（guò）熱。
由上述可見（jiàn），當電動機（jī）過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵（miàn）無問（wèn）題後（hòu），再去（qù）考慮（lǜ）其（qí）他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞（rào）組中（zhōng）有一相繞組斷路，或（huò）並（bìng）聯支路中有一（yī）條支路（lù）斷路時，都將導致（zhì）三相（xiàng）電流（liú）不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增（zēng）加，導致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接（jiē）成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又（yòu）未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯（cuò）接成三角形，或（huò）若幹個線（xiàn）圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸（zhóu）彎曲（qǔ）、裝配不好（hǎo）、軸承有毛病等，均（jun1）會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進（jìn）風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達（dá）到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機（jī）過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動（dòng）機過熱。
電動機振動問題
電動機振動（dòng）過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平（píng）衡——校（xiào）平平（píng）衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不（bú）對齊——檢查調整（zhěng）機組的（de）軸線
4、電動機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕（qīng）負載
