電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組（zǔ）銅損（sǔn）增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低（dī）時，若電動機的（de）電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電流相應（yīng）增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、浦江潛水泵電源電（diàn）壓不（bú）對稱
當電源線一（yī）相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通過大（dà）電流而（ér）過（guò）熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相（xiàng）電機一般（bān）不適用熔斷器進行保護。
4、浦江潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由（yóu）上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的（de）原因（軟啟（qǐ）動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他（tā）方麵因素（sù）。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞（rào）組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路（lù）電（diàn）流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞（rào）組銅（tóng）損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機（jī）錯接成星形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流（liú），乃至導致電動（dòng）機自行停車，若（ruò）停轉時間稍（shāo）長又未切（qiē）斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動（dòng）機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支（zhī）路並聯，都將使（shǐ）繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒（shāo）毀（huǐ）繞組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均（jun1）會使電（diàn）動機電流增大，銅損耗（hào）及（jí）機械摩（mó）擦損耗增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進（jìn）風溫（wēn）度高。
2、進（jìn）風口有雜（zá）物擋住，使進風（fēng）不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多（duō），影響（xiǎng）散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端（duān）蓋內未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的電動（dòng）機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機（jī）過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造（zào）成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪（lún）不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與負載軸線不對（duì）齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
