電動機電流高時，常常（cháng）會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點（diǎn）基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生（shēng）過熱的原因（yīn），有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過（guò）高
當電源電壓（yā）過高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致（zhì）使勵（lì）磁電流分量急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓（yā）超（chāo）過電動機（jī）的（de）額定電（diàn）壓時，會（huì）使電動（dòng）機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩（jǔ）保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中（zhōng）負載電源（yuán）分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、前進潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、前進潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（yīn）（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再（zài）去考慮其他方麵因素。
電機本身問題（tí）
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機（jī）繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支（zhī）路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯接成星（xīng）形時，電（diàn）動機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴（yán）重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴（yán）重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法（fǎ）錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會（huì）使電（diàn）動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增（zēng）加，使電（diàn）動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下（xià）是（shì）管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫度（dù）高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造（zào）成電（diàn）動機無一（yī）定的風路。
返修電機問（wèn）題
返修（xiū）的電動機啟動電流達到66%以上（shàng），同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電（diàn）動機過（guò）熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電（diàn）動（dòng）機電（diàn）流（liú）高（gāo），原（yuán）因及（jí）處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸（zhóu）伸（shēn）彎（wān）曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載
