柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出（chū）閥都是單向閥。當（dāng）柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開（kāi），液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸（tū）輪的凸起部分（fèn）轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵（bèng）油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套（tào）上的（de）進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油（yóu）經油孔流回（huí）噴（pēn）油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室（shì）成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開（kāi）出油（yóu）閥（fá），高壓柴油經出油（yóu）閥進（jìn）入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔（kǒng）相通時（shí），泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的（de）中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方（fāng）向運動時（shí）缸內出（chū）現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被（bèi）吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油。
