電（diàn）動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電（diàn）動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵（miàn）使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓（yā）過高
當電源電壓過高時，電動機反（fǎn）電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致使勵（lì）磁電流（liú）分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不（bú）變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應（yīng）增（zēng）大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗（hào）增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、橋西潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動（dòng）設備角頭（tóu）燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動機走單相，致使運行（háng）的二相繞組（zǔ）通過大電流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、橋西潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺（sì）服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認（rèn）電源（yuán）方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因（yīn）素。
電機本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並（bìng）聯支路中有一條支路斷路時，都（dōu）將導致三相電流不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機繞組（zǔ）出現短路故障時，短路電流比（bǐ）正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞組過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流（liú）過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若（ruò）停（tíng）轉時（shí）間（jiān）稍長又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當（dāng）星形（xíng）連接的（de）電（diàn）動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的（de）電動機錯接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞（rào）組接反時，都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使（shǐ）繞組（zǔ）過熱。
5、電動機（jī）的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風（fēng）量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機（jī）作（zuò）業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原（yuán）因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機（jī）與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
