柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口（kǒu）閥（fá）關閉（bì），低於進（jìn）口（kǒu）壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞（sāi）上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出（chū）油閥彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個（gè）循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞（sāi）向一（yī）個方向（xiàng）運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
