泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液（yè）體，要求（qiú）泵的過流部件耐（nài）磨，為了更好（hǎo）的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體（tǐ）常（cháng）采用高鉻合金材質。為防止長時（shí）間抽泥沙損壞泵體，密封處采用（yòng）多盤骨架式（shì）油封加機（jī）械密（mì）封（fēng）組（zǔ）合，並要求軸封結構（gòu）可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級（jí）1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進（jìn）入葉輪後，在出口處由中心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和內襯（chèn）嚴重磨損，這是造成過（guò）流（liú）部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹（āo）形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大（dà）於中間速度，泥沙在出口處分成兩股流體，向中心旋轉（zhuǎn），迫使顆粒向中心流動造成內漩（xuán）渦狀，使兩側的濃度降（jiàng）低，從而減（jiǎn）輕了泵體流道和兩側壁的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏（lòu）。該泵設有液下軸承，軸可以設計得較長。液下軸承通常采用泵（bèng）送泥沙自身潤滑。當輸送（sòng）含固體（tǐ）顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍（lóng）泵業在設計泵軸時，其強度和（hé）剛度都非常（cháng）堅硬，將泵軸徑設（shè）計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不（bú）會彎曲和（hé）振（zhèn）動。
3、密封
泥沙泵主要是骨架油（yóu）封和（hé）機械密封的更（gèng）大（dà） 優點是運行可（kě）靠，機械密封（fēng）在保護體內裝著，並由多盤骨（gǔ）架油（yóu）封緊密貼（tiē）合，可（kě）靠性高，在輸送含固體顆（kē）粒液體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過流部件可選用的材料較（jiào）多，應根據（jù）輸送（sòng）漿體的物理（lǐ）性質（zhì）(顆（kē）粒組成、粒徑、形狀、硬度（dù）、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨（mó）損與固體顆粒的速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越（yuè）細，則磨（mó）損越小。泥沙的磨損率還（hái）隨著（zhe）硬（yìng）度（dù）和濃度（dù）的增加而增（zēng）大。所以在選用泥沙泵時，一（yī）定要根據自己所抽取（qǔ）的介質液體選擇（zé）合適材質的泥沙（shā）泵（bèng），如（rú）果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒（lì）的（de）工況，建議（yì）選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取（qǔ）濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵（bèng）。
5、傳動方（fāng）式
泥沙泵的（de）傳動方式有直（zhí）聯(彈性聯（lián）軸器)和皮帶傳動方式，直連一般（bān）是電機軸和泵軸通過聯軸器連接（jiē）驅動（dòng），皮（pí）帶則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門（mén）控製（zhì）調速（sù）。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油（yóu）門（mén）控製上沙的濃度和速度。
總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比（bǐ）如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液（yè）選用不同的材質。
