電（diàn）動機（jī）電流高時，常常會表現在電動（dòng）機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量（liàng）急劇（jù）增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因（yīn）此（cǐ），電源電壓超過電動機（jī）的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的電磁轉矩保持不變，磁通（tōng）將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞（rào）線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子（zǐ）繞組過熱。
3、清河門潛水泵電源電壓不對稱
當電源（yuán）線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相（xiàng），致使運行的二相繞組（zǔ）通（tōng）過大電（diàn）流而過熱，及至（zhì）燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器（qì）進行保護。
4、清河門潛水泵三相電（diàn）源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可（kě）見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無問（wèn）題（tí）後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動（dòng）機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞（rào）組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流（liú）大（dà）得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法（fǎ）錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載（zǎi）運行，定子繞組流過的（de）電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源（yuán），繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路（lù）的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀（huǐ）繞（rào）組。
4、電動機（jī）線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病（bìng）等，均會使電動機電流（liú）增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電（diàn）動機（jī）過熱（rè）。
通風散熱問題 以（yǐ）下是管道泵的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動（dòng）機內部灰塵過（guò）多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反（fǎn），造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電（diàn）動機啟動電（diàn）流達（dá）到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯（lián）電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配（pèi），同時電動機（jī）作業頻繁（fán），也會（huì）造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電（diàn）流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安（ān）裝（zhuāng）不（bú）妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
