電動機電流高時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基（jī）本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們（men）學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電（diàn）壓過高（gāo）
當電源電壓過高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨（suí）之（zhī）增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通密（mì）度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通（tōng）增加，又致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成定子繞（rào）組銅損增（zēng）大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時（shí），若電（diàn）動機的電磁（cí）轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源（yuán）分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、清江浦潛水泵電源電壓不對稱
當電源線（xiàn）一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電流而過熱，及至（zhì）燒毀。因（yīn）此，對於三（sān）相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、清江（jiāng）浦潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源（yuán）不平（píng）衡時，會使電動機（jī）的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮（lǜ）電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是（shì）電源）。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路（lù）
當電動機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支（zhī）路斷路時（shí），都將導致三相電流不平衡，使電（diàn）動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時（shí），短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯（cuò）誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍帶滿負載（zǎi）運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃（nǎi）至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱（rè），還將燒毀（huǐ）。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈（quān）組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反（fǎn）時（shí），都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當（dāng）電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電（diàn）動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦（cā）損耗增加，使電動（dòng）機過熱（rè）。
通風散熱問題 以下是（shì）管道泵的電（diàn）機性（xìng）質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影響散（sàn）熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風（fēng）板，造（zào）成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返修（xiū）的（de）電動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動（dòng）機作業頻繁，也會造（zào）成電流（liú）高（gāo），產生（shēng）電（diàn）動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式電動機（jī）與串接電阻器等不匹（pǐ）配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平平（píng）衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸彎曲——檢查並（bìng）校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不（bú）對（duì）齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線（xiàn）
4、電動機安（ān）裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
