齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工（gōng）作原理分可分為：容積式泵（bèng）、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流（liú）量是（shì）指單位時（shí）間內（nèi）通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程（chéng）是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用（yòng）H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在（zài）工廠給出（chū）的特性曲線上（shàng）還標明推（tuī）薦使用的性能（néng）區段，稱為該泵的工作範（fàn）圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能（néng）的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液（yè）、懸乳液和液態金屬（shǔ）等，也可輸送液體、氣體混合物以及（jí）含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它（tā）是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也（yě）可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵（bèng）的種類較多。按（àn）齧合方式可以分為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵（bèng）等。

    二、齒輪泵齒輪硬（yìng）度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工（gōng）做（zuò）時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的作用下，它的表麵層承受（shòu）著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出（chū）高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能（néng）滿足上述要求。

    由於（yú）表（biǎo）麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放（fàng）入感應器(線圈)內（nèi），當感（gǎn）應器中通入一定頻率的（de）交變電流（liú）時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應（yīng）作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布（bù）很不均勻，工件表層電流密度（dù）很高，向內逐漸小，這種現象稱為集（jí）膚（fū）效應。

    工件表層高密度電流的（de）電能轉（zhuǎn）變為熱能，使表層的（de）溫度（dù）升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的（de）臨界點溫度後（hòu）迅速（sù）冷卻，即可實現表麵淬火。