電動機電流高時，常常會表現在（zài）電動機發熱嚴重，以下7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原（yuán）因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因（yīn），有以下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密（mì）度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又（yòu）致使勵磁（cí）電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低（dī）時，若（ruò）電動機（jī）的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、青浦（pǔ）潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀（dāo）起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走（zǒu）單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此（cǐ），對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、青浦潛水泵三相電源不平衡
當三相（xiàng）電源（yuán）不平衡時，會使電動機的（de）三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應（yīng）首先考慮（lǜ）電源方麵的原（yuán）因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷（duàn）路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流（liú）不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電（diàn）動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作電流（liú）大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過（guò）熱（rè），甚至燒毀。
3、電動機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形（xíng）接法電（diàn）動機錯接成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負（fù）載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動（dòng）機自行（háng）停車，若停轉時間稍長又（yòu）未（wèi）切（qiē）斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當（dāng）星形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電（diàn）動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流（liú）嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械（xiè）故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機（jī）電流增大，銅損耗及機械（xiè）摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電（diàn）動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動機端蓋內未（wèi）裝擋風板，造成（chéng）電動機（jī）無（wú）一定的風路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流（liú）達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高（gāo），產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成（chéng）電動機電流（liú）高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉（zhuǎn）子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查（chá）安（ān）裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
